Yıl sonuna kadar istihdamda azalma öngörülmüyor!

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri DerneÄŸi (TAYSAD), Koronavirüs (Covid-19) salgınının otomotiv endüstrisine ve otomotiv tedarik sanayisine olan etkilerini belirlemek için gerçekleÅŸtirdiÄŸi Koronavirüs Etki AraÅŸtırmaları’nın altıncısını yayınladı.Yapılan son araÅŸtırma, bayram tatili ve yıllık izinlerin ardından Koronavirüs salgınının sektördeki yayılımıyla ilgili önemli verileri ortaya koydu. Bununla birlikte, salgının yıllık üretime etkisi ile AÄŸustos ayında otomotiv tedarik sanayisinde kullanılan Kısa Çalışma ÖdeneÄŸi (KÇÖ) oranları da altıncısı düzenlenen ankette yer aldı.Yıllık üretim yüzde 26 düşebilirAraÅŸtırmaya göre, katılımcıların 2020 yılı bütçesine göre üretimi Temmuz’da ortalama yüzde 26 düştü. Ä°lk 7 aylık bütçeye göre üretimdeki ortalama düşüş yüzde 30 olarak gerçekleÅŸirken, salgın etkisiyle 2020 yılının üretimde yüzde 26 düşüşle kapatılacağı tedarik sanayi temsilcileri tarafından ortaya koyuldu. Otomotiv tedarik sanayi firmalarının ortalama yüzde 30’u AÄŸustos ayında da Kısa Çalışma ÖdeneÄŸi’nden yararlanmayı sürdürdü. Buna göre, katılımcıların yüzde 32’si mavi yaka çalışanda yüzde 27’si de beyaz yaka çalışanda KÇÖ’den yararlandı. Öte yandan, katılımcılar sene sonuna kadar mavi yaka veya beyaz yaka çalışan sayısında bir azalma olmayacağını öngördü.Koronavirüs vakaları üretimin seyrini etkileyecek düzeyde olmadıTAYSAD 6. Koronavirüs Etki AraÅŸtırması’nda salgının tedarik sanayisindeki seyri ve alınan önlemlerle ilgili güncel bilgiler de yer aldı. AraÅŸtırmaya göre, AÄŸustos ayındaki izin dönemi sonrası ankete katılan tedarik sanayi üyelerinin yüzde 41’inin çalışanları arasında Covid-19 vakası tespit edildi. Buna raÄŸmen, alınan eylem planları çerçevesinde otomotiv tedarik sanayinin yüzde 98’inde Koronavirüs nedeniyle üretimde aksaklıklar yaÅŸanmadı. Bu durum, sektörde izin öncesi yapılan uyarı ve hatırlatmaların büyük oranda amacına ulaÅŸtığına da iÅŸaret etti.Uzaktan çalışma sürüyor, kronik rahatsızlığı olanlar çalıştırılmıyorSalgın döneminde iyi bir sınav veren otomotiv tedarik sanayisinde önlemlerin titizlikle sürdürüldüğü de dikkatleri çekti. AraÅŸtırmaya katılan üyelerin yüzde 60’ı uzaktan çalışma uygulamalarına devam etti. Ayrıca, üyelerin yüzde 53’ü personel servislerinde yüzde 50 doluluk oranı uygulamasını sürdürdüğünü bildirdi. Risk grubundaki çalışanlarını korumaya yönelik uygulamalarını sürdüren sektör, kronik rahatsızlıklara da dikkat etti. Katılımcı tedarik sanayi üyelerinin yüzde 57’si kronik rahatsızlığı bulunan personelini çalıştırmadığını aktardı.Çalışanlara verilen istirahat raporları sektörü olumsuz etkiliyorKoronavirüs Etki AraÅŸtırmaları’nın altıncısında tedarik sanayi sektörünü olumsuz etkileyen bir etkene daha dikkat çekildi. Yapılan son ankete göre, Covid-19 testleri kapsamında saÄŸlık birimleri tarafından çalışanlara gerekli özen gösterilmeden verilen istirahat raporlarının yalnızca pozitif vakaları kapsamadığı ifade edildi. Ankette, saÄŸlık birimlerinin katılımcı üyelerin çalışanlarına Covid-19 testi yapmadan ya da test sonucu negatif olsa bile 14 gün rapor verdiÄŸinin altı çizildi. Verilen bu yüksek sayıdaki istirahat raporlarının üretim süreçleri ve dolayısıyla otomotiv tedarik sanayi zincirini olumsuz etkilediÄŸi ortaya koyuldu.

Bir önceki yazımız olan Groupe PSA ve Total pil üretecek! başlıklı makalemizde Bordeaux, Fransa ve Haber hakkında bilgiler verilmektedir.