Petronas Pist Laboratuvarı yarış dünyasına katkı sağlıyor!

Dünyanın önde gelen petrol ÅŸirketlerinden ve madeni yaÄŸ pazarının öncülerinden olan Petronas, sıvı teknolojisi çözümleriyle motorsporları dünyasına katkılarını sürdürüyor.Bu kapsamda oluÅŸturulan Petronas Pist Laboratuvarı; destek verdiÄŸi Mercedes-AMG Petronas ekibi araçlarının motor ve ÅŸanzıman saÄŸlığı ile performansını izlemek için Petronas Primax yakıtı, Petronas Syntium motor yağı ve Petronas Tutela fonksiyonel sıvılarının örneklerini analiz ediyor. OluÅŸturulan mobil tesis, hassas laboratuvar koÅŸullarını padok alanına taşıyarak mühendislere tam teÅŸhis desteÄŸi sunarken, sıvı davranışlarının izlenmesini saÄŸlayarak pistlere önemli katkılar saÄŸlıyor. Petronas Sıvı Mühendisleri Stephanie Travers ve En de Liow tarafından yönetilen laboratuvar, her bir yarış öncesi hız ve verimliliÄŸini daha da artırıp sıvı testi sonuçlarını almak adına geri dönüş süresini daha da iyileÅŸtiriyor.Sıvı mühendisleri neler yapıyor?Petronas’ın 2010 yılından bu yana yürüttüğü yakıt ve madeni yaÄŸ geliÅŸtirme programları, Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Takımı’na birçok baÅŸarı getirirken, aynı zamanda Formula 1® tarihindeki en baÅŸarılı dönemlerini yaÅŸamasını saÄŸlıyor.Petronas Pist Laboratuvarı ise, bu programın Formula 1 padokundaki fiziki yansımasını oluÅŸturuyor. Özellikle dünyayı etkisi altına alan COVID-19 salgınının yayılmaya baÅŸladığı süre zarfında yarışların tatil edilmesini fırsat bilen Petronas Pist Laboratuvarı ekibi, padokta uygulanacak olan yeni talimatları göz önüne alarak, bünyesindeki yenilikleri ve deÄŸiÅŸiklikleri de büyük bir özveriyle gerçekleÅŸtirdi.Ekibin yaptığı çalışmalar arasında ilk olarak; gaz kromatografi analizi için her yarış haftasında, Petronas Primax yakıt varilinden bir numune çıkarıp FIA’ya iletmek bulunuyor. Yarış otomobilleri çalıştırıldıktan sonra ilgili Petronas sıvı mühendisi, bir spektrometre kullanarak Enerji Geri Kazanım Sistemi’nde Petronas Syntium motor yağı ve Petronas Tutela ÅŸanzıman yağını analiz ediyor. Sıvılar, motorda ve ÅŸanzımanda olup bitenlerin anlık görüntüsünü vermek için çok önemli ipuçları barındırıyor. Motorun bozulmasına yönelik bir iÅŸaret olan yaÄŸdaki parçacıklar, ekibe herhangi bir sorunla ilgili erken uyarı veriyor. Her yarış haftasındaki üç günlük pist etkinliÄŸi boyunca, 65 motor yağı ve 30 ÅŸanzıman yağı numunesi alınıyor. Noktasal kontrollerde alınan numunelere ek olarak, yine her yarış haftası yaklaşık 200 kadar yaÄŸ testi gerçekleÅŸtiriliyor. Bu esnada Petronas pist mühendisleri, 30’un üzerinde de yakıt örneÄŸi alıyor.Padokta tempo hep yüksek!F1 padokunun perde arkasında çalışan Petronas’ın kadın mühendislerinden Stephanie Travers, yaptığı deÄŸerlendirmede yüksek çalışma temposuyla araçların performanslarını korumaya çalıştıklarını belirterek, ‘Her ÅŸey hazırlıklı olmakla ilgili. Hafta ortasına kadar yarışa hazır olabilmek için, haftanın baÅŸlarında olabildiÄŸince çok ÅŸey yapıyoruz. Elektronik tablolar hazırlamaktan motor yağı analizine kadar her aÅŸamada hazırlıklı olmak, laboratuvar içinde ve sürekli içinde bulunduÄŸumuz hızlı tempo ortamında huzuru korumamıza yardımcı oluyor.’ ifadelerini kullandı. Kuala Lumpur doÄŸumlu mühendis En de Liow ise meslektaşını tamamlayarak; ‘Hafta sonu yarışına girerken, yapmanız gereken görevleri belirlenen süreler içerisinde tamamlamış olmanız çok önemli. Bu süreler son derece kısıtlı ve zorlayıcıdır. Yeni SOP’lar (Standart Operasyon Prosedürleri) soÄŸukkanlılığımızı korumamıza ve baskı yüksek olduÄŸunda bile elimizden gelenin en iyisini yapmamıza yardımcı oluyor.’ eklemesinde bulundu.Petronas’ın F1 yarışlarında desteklediÄŸi Mercedes-AMG Petronas ekibinin Pist BaÅŸ Mühendisi Simon Cole ise Petronas pist mühendislerinin takdir edilesi çalışmalarda bulunduklarını belirtti. Cole, ‘Tüm ekip, yarış pistlerindeki yeni çalışma ortamına uyum saÄŸlamak zorunda kalırken, buna Petronas Sıvı Mühendisi de dahil edildi. Stephanie ve En De, mümkün olan en güvenli ÅŸekilde yarışlara dönebilmemizi saÄŸlamak için iÅŸ süreçleri uyarlama konusunda proaktif davrandılar ve harika bir iÅŸ çıkardılar’ ifadelerini kullandı.

Bir önceki yazımız olan SEAT'ın mobilite serüveni 70 yaşında! başlıklı makalemizde İspanya, Motosiklet ve Otomobil hakkında bilgiler verilmektedir.