Maserati’den F1 teknolojisine sahip yeni motor: Nettuno

Maserati, yeni geliÅŸtirdiÄŸi motoru Nettuno ile F1 teknolojisini süper spor yol otomobillerine uyarlıyor.Ä°leri teknoloji ürünü ve yüksek performanslı bir motor üretme fikrinden yola çıkılarak geliÅŸtirilen Nettuno, yüksek yetkinlikte ve deneyimli Maserati mühendis ile teknisyenlerin ortak çalışmalarıyla tasarlanırken, markanın yenilikçi yaklaşımını da ortaya koyuyor. Bu kapsamda Maserati'nin Modena tesislerindeki Via Emilia Ovest Maserati Ä°novasyon Laboratuvarı ve Via Delle Nazioni atölyelerinde tasarlanıp, yeni süper spor MC20'nin üretilmeye baÅŸlanacağı Viale Ciro Menotti fabrikasındaki Motor Hub'da geliÅŸtirilen motor, F1 teknolojisini yol otomobillerine taşımaya hazırlanıyor. BaÅŸtan aÅŸağı teknik bir devrim niteliÄŸinde olan ve uluslararası patentlerle koruma altına alınan Nettuno, ilk olarak Maserati MC20'ye güç verecek. Geleneksel 90° açılı ve V6 silindirli mimariye sahip olan 3,0 litre hacimli yeni motor Nettuno'da Bi-turbo beslemesi bulunuyor ve süper spor otomobillerde görülen kuru bir karter ile donatılıyor. 82 mm strok ve 88 mm çap deÄŸerine sahip motor, 11: 1 sıkıştırma oranı ile çalışıyor. 7500 d/d'da 621 HP güç üreten ve 3.000 d/d'dan itibaren 730 Nm torku kullanıma sunan motor, litre başına 207 HP güç üretiyor. Nettuno'nun teknolojisi, iki adet bujiye sahip yenilikçi ön odacıklı yanma prensibiyle öne çıkıyor. DoÄŸrudan Formula 1'den transfer edilen bu teknoloji, ilk kez bir yol otomobili için tasarlanan bir motorda kullanılması açısından da Nettuno'ya deÄŸer katıyor. Nettuno'da ileri teknoloji adına öne çıkan üç özellik arasında bulunan Ön Odacık tekniÄŸinde; merkezi elektrot ile geleneksel yanma odası arasında bir yanma odası daha oluÅŸturuluyor ve bir dizi özel olarak tasarlanmış delikle sisteme baÄŸlanıyor. Yan buji çözümünde; motorun güç üretimi için ön odacığa ihtiyaç duymadığı durumlarda geleneksel bir buji, yanmayı desteklemek için devreye giriyor. DoÄŸrudan ve dolaylı olmak üzere çift enjeksiyon sisteminde ise; 350 barlık yakıt besleme basıncına ve sistem devir seviyesine baÄŸlı olarak gürültü seviyesi, emisyon ve yakıt tüketimi deÄŸerleri daha da düÅŸüyor. Nettuno'da yer alan bu teknolojik çözümler, sanal analizler sayesinde geliÅŸtirme ve planlama sürelerinin önemli ölçüde azaltılmasını saÄŸlayan Ä°novasyon Laboratuvarı tarafından destekleniyor.Güç ile tork seviyelerini benzersiz bir noktaya taşıyan Nettuno, MC20 ile birlikte Maserati'yi yarış dünyasına yeniden taşımaya hazırlanıyor. Maserati'nin bu iki yeniliÄŸi ise 9-10 Eylül tarihlerinde Modena'da gerçekleÅŸtirilecek olan 'MMXX: Cesur olma zamanı' etkinliÄŸi ile sergilenecek olup, aynı zamanda Maserati tarafından geliÅŸtirilen iddialı programlar etkinlikle birlikte tanıtılacak.

Bir önceki yazımız olan Skoda'nın elektrikli SUV'u ENYAQ için geri sayım başladı başlıklı makalemizde Eylül, Haber ve MEB hakkında bilgiler verilmektedir.