Audi yönünü pistlerden çöllere çevirdi

Audi, 2022 yılında dünyanın zorlu motorsporları etkinliklerinden biri olarak kabul edilen Dakar Rallisi’nde yarışmayı hedefliyor.Bu zorlu yarışta ilk kez mücadele edecek marka, elektrikli bir aktarma organının, yüksek voltlu bir batarya ve verimli bir enerji konverterüyle birleÅŸtiÄŸi bir modeli hazırlamaya baÅŸladı.1981 yılından itibaren Audi quattro ile ralli dünyasında devrim yaratan marka, günümüzde sürekli dört tekerlekten çekiÅŸ sistemini seri üretim modellerine ve hatta e-tron modellerine de adapte ederek, motorsporlarından elde ettiÄŸi teknik bilgiyi, üretime yansıtmayı da baÅŸardı.Audi ÅŸimdi aynı metodu, dünyanın en zorlu yarışlarından biri olarak kabul edilen Dakar Rallisi’nde gerçekleÅŸtirmeyi planlıyor. Bu organizasyonda alternatif bir sürüş konseptini kullanacak olan Audi, zorlu koÅŸullarda elektrikli aktarma organlarının gücünü sınayacak. Böylece hem bu aksamların, hem de batarya performansının daha artırılmasına katkı saÄŸlayacak bir deneyim kazanacak ve bu bilgiyi elektrikli modellerinin üretim aÅŸamalarına dahil edecek.Pistlerden çöllereÅžu ana kadar, Dakar Rallisi’nde alternatif bir sürüş konsepti kullanacağını açıklayan ilk marka olan Audi, bilindiÄŸi üzere 2012 yılında, Le Mans 24 Hours yarışlarında kullandığı hibrit Audi R18 e-tron quattro ile arka arkaya üç kez dünyanın en önemli dayanıklılık yarışında geçilmedi.2014’ten bu yana da tamamen elektrikli araçların mücadele ettiÄŸi Formula E organizasyonuna dahil oldu. Ä°lk olarak, uzun yıllardır iÅŸbirliÄŸinde olduÄŸu ortağı ABT Sportsline’ın ekibini destekleyici bir rol üstlenen Audi, 2017’den itibaren fabrika takımı olarak mücadele etti.Audi Sport ABT Schaeffler takımı olarak Formula E’de geride bıraktığı 6 yılda, 12’si birincilik olmak üzere. 43 kez podyum gören marka, bu organizasyonun tarihindeki en baÅŸarılı takım olma özelliÄŸine de sahip. Audi, 2017 yılında pilotlar, 2018 yılında da 2018’de markalar klasmanında ÅŸampiyonluk kazanmıştı.2025 hedefine doÄŸruElektromobiliteyi geleceÄŸin bir hayalinden, günümüzün gerçeÄŸi haline dönüştürmek adına çalışmalar gerçekleÅŸtiren Audi, halen birçok pazarda en çok satılan modeller arasında yer alan E-tron modeliyle de bunu kanıtlıyor. Önümüzdeki günlerde RS e-tron GT ile sportif baÅŸarılarını devam ettirmeyi planlayan marka, 2025 gibi yakın bir gelecekte, satışlarının yaklaşık yüzde 40’ının tamamen elektrikli veya plug-in hibrit modellerden oluÅŸmasını hedefliyor. Audi, Dakar Rallisi’ne katılarak, en zorlu koÅŸullarda edinilecek teknik tecrübeyi üretime aktarmak amacıyla, elektrikli motor sporlarında bir sonraki adımını atıyor.

Bir önceki yazımız olan Citroen ë-Jumpy I-VOTY ödülüne layık görüldü başlıklı makalemizde CEO, Enerji ve Kwh hakkında bilgiler verilmektedir.